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中国无偿贷款给路虎

发布时间:2022-07-07 20:33:55

A. 入华十年首度与中国银团合作,捷豹路虎中国获50亿信贷支持

6月5日,捷豹路虎中国与中国银行、工商银行、交通银行、建设银行、浦发银行等五家银行组成的中国银团举行了合作签约仪式。根据协议,中国银团将给予捷豹路虎中国50亿元人民币的三年期循环信用贷款额度。
值得注意的是,这是捷豹路虎入华10年以来首次与中国银团的合作。捷豹路虎全球副总裁、中国区首席财务官于钧瑞表示:“捷豹路虎此前在中国从未进行过任何形式的融资,此次融资一方面有助于企业的日常运营,同时也为捷豹路虎中国未来的研发以及长远投入储备资金。”
此前,惠普分析机构曾预测,在疫情影响下,捷豹路虎2020年度的销售额或将下滑15%-20%,现金流也将面临进一步挑战。
而随着“后疫情时代”的到来,如何快速恢复正增长,对于捷豹路虎而言中国市场将成为关键的“支点”。
中国是捷豹路虎全球最大的单一市场。2010-2017年,捷豹路虎在华销量提高了4.5倍,达到14.64万辆,占该品牌全球销量的24%。过去两个月,这一占比提升至约50%。
目前,捷豹路虎在中国与奇瑞汽车成立了奇瑞捷豹路虎合资公司,双方各持股50%。奇瑞捷豹路虎常熟工厂是捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂,也是全球样本工厂,年产能20万辆。而在于钧瑞看来,未来捷豹路虎将继续深耕中国,不仅将其作为全球的生产销售中心,同时在研发、采购、人才储备等方面,都将成为捷豹路虎的全球基地。
面对突发的疫情因素,捷豹路虎在中国迅速启动一系列应对机制,协同经销商伙伴一道,取得了积极的成效。据了解,捷豹路虎在华产能目前已经完全恢复,5月市场批售量同比增长38.3%,环比增长24.2%。
从此次投资不难看出,虽然疫情对于中国汽车市场造成了较大的影响,但捷豹路虎依然看好中国市场的长期发展,将继续升级在华深耕战略。而也正是捷豹路虎在后疫情时代强势复苏的表现,进一步加强了中国政府对这家英国豪华车制造商投入的信心。
据于钧瑞透露,这笔贷款从想法成型到审批落地,只用了不到2个月时间。具体条款的宽松度也相当合理。“这少不了上海市政府、浦东新区、自贸区相关部门及中国银团的大力支持。”
捷豹路虎全球副总裁、中国区首席财务官于钧瑞
2020年是捷豹路虎进入中国市场的第十个年头,也是捷豹路虎在华发展进入全新篇章的开端。站在这一关键时间节点之上,在产品方面,此前捷豹路虎已经公布了针对中国市场打造的“产品攻势计划”,至2021年底捷豹路虎将向中国市场引入包括创新技术、中期改款及全新车型在内的30款新产品。
今年还是捷豹路虎向电动化转型的开局之年,自今年起捷豹路虎所有新车型均将提供电动化选择,包括纯电动,插电式和混合动力等。此外,在“双引擎?双创新”未来出行战略的指引下,捷豹路虎正与本土的技术力量携手,在车联网、5G/V2X数据通讯、人工智能、大数据等方面进行协作研发。
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B. 路虎可以贷款买车吗要是可以首付是多少呢

只要信用记录良好,有足够抵押物,那么就肯定可以贷款来买。至于首付多少,建议联系当地路虎的4S店去了解。

C. 捷豹路虎在华首获50亿循环信用贷款,这是捷豹路虎在中国市场开启的首次贷款。

捷豹路虎在华首获50亿循环信用贷款,这是捷豹路虎在中国市场开启的首次贷款。
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D. 被“套路”的捷豹路虎

塔塔集团这一次在英国没有如愿以偿。

据《金融时报》报道,捷豹路虎与塔塔钢铁公司与英国政府之间的救助谈判已经结束,这两家公司都依靠私人融资来克服冠状病毒对企业的影响。该报称,由于捷豹路虎不具备获得纳税人支持的资格,有关紧急资金的谈判失败了。

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但是相对于帮助捷豹路虎,这一计划更是倾向于对其糟糕经济的拉动。政府声明补充说:“该项目将有助于推动燃料电池电动汽车设计和制造,为英国的知识产权和供应链提供竞争优势。”

英国太需要更多的刺激因素来挽救已经处于下滑阶段的汽车工业,氢能源作为未来清洁能源,不仅能够减少碳排放,更能够刺激就业,拉动不只是捷豹路虎,更是所有连带产业链的所有的就业和供应链的发展,可以说是一举两得。

不过相比在中国受到的肯定,英国政府就显得“套路满满”。不过有此次对比之后也相信捷豹路虎也将坚定在中国市场发展的决心和信念。

文/林嘉浩

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E. 谨慎应对疫情影响,捷豹路虎中国融资50亿元

为应对疫情带来的不确定性,捷豹路虎在华首次开启融资。
近日,捷豹路虎中国与中国银行、工商银行、交通银行、建设银行和浦发银行等五家银行组成的中国银团举行了合作签约仪式。这是捷豹路虎中国首次与银团的合作,根据协议,中国银行团将给予捷豹路虎中国50亿元人民币的三年期循环信用贷款额度。
受新冠疫情的冲击,捷豹路虎在今年一季度的全球销量出现了30%的下滑,同时关闭了部分工厂。标准普尔曾预计,若捷豹路虎持续减产,每个月将消耗掉10亿美元的现金。也正是由于疫情导致的不确定性,捷豹路虎将2020年的销量预期由此前的51万台下调至45万台至46万台。
外界普遍认为,在这样的大环境之下,捷豹路虎中国的现金流肯定也受到了影响,所以此次融资一方面缓解了捷豹路虎中国的资金紧张局面,另一方面也能够为捷豹路虎中国未来的长远规划投入储备资金。
根据乘联会的数据,目前豪车市场复苏势头明显,4月豪华车市场销量为20.3万台,同比增长21%,远超过主流合资品牌-4%以及自主品牌-11%的同比增速。受市场整体回暖影响,捷豹路虎在华销量也随之增长。官方数据显示,5月,捷豹路虎在华销量同比增长38.3%,环比增长24.2%。而在此之前的4月,捷豹路虎在华销量增长也超过了40%。虽然捷豹路虎方面并没有公布销量的具体数字,但是连续两个月的高同比增长说明捷豹路虎在中国市场的复苏势头已经非常明显。
对于目前的良好势头,捷豹路虎全球副总裁、中国区首席财务官于钧瑞表示:虽然从目前来看,捷豹路虎中国的市场状况在逐步恢复,豪华车市场整体也出现向好的趋势,但由于疫情对全球经济和市场环境带来的不确定性,捷豹路虎中国对于豪华车市场全年的走势依然持有谨慎乐观的态度。
据悉,捷豹路虎在中国的产能已经完全恢复。同时,为了进一步刺激市场,捷豹路虎中国将在下半年陆续推出三款新车。其中,全新路虎卫士将于6月在华发布并开启预售,7月正式上市。路虎发现与捷豹F-PACE也将在年底迎来中期改款车型的上市。新车型的上市,有望刺激捷豹路虎在华销量的进一步攀升。
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F. 捷豹路虎公布年报: 产销额达230亿英镑 将深耕在华业务

财经网汽车讯?中国已成为捷豹路虎推动业绩增长的重要市场。

2019/20财年(2019年4月-2020年3月),捷豹路虎实现销售额230亿英镑,同比微降5%。

捷豹路虎全球CEO施韦德博士称,受益于第一时间启动的全球业务转型,在2019/20财年第二、三季度,捷豹路虎运营表现有所反弹。当时,公司预期能够实现全年营收、盈利等原定的财务目标。

第四财季中,新冠疫情的持续影响是公司收入下滑的主要原因。

继在华合资工厂于2月全面复产后,捷豹路虎位于英国索利哈尔、哈利伍德,斯洛伐克的整车及发动机工厂也已全面恢复生产,全球89%的经销商已实现全面或部分复工。

目前,捷豹路虎仍持有56亿英镑的资金储备,其中包括现金37亿英镑及银行授信额度19亿英镑,这些资金储备可以支持公司在不确定的商业环境下健康运转。

进入新的财年,面对疫情的不确定性,捷豹路虎官方表示将继续秉承“降本增效”与“持续投资”并行的举措。具体而言,公司计划在2021年3月底前,增加10亿英镑的成本、利润、现金流优化,并在核心产品方面进行25亿英镑的投资,以确保长期可持续运营。

经过一定时期的稳定发展后,中国已成为捷豹路虎推动业绩增长的重要市场。

数据显示,自2019年7月以来,公司在中国市场的销售业绩获得了连续六个月的双位数增长。在此贡献下,捷豹路虎在第二、三财季中,盈利、营收均获得连续增长。

在2020/21财年,中国市场的快速恢复成为捷豹路虎全球复苏的关键因素。在4月和5月,这家公司在华终端零售量分别实现环比增长49.5%、18.2%,同比恢复到与去年同期持平。

2020年6月5日,捷豹路虎中国与中国银行、工商银行、交通银行、建设银行、浦发银行等五家银行组成的中国银团举行了合作签约仪式。根据协议,中国银团将给予捷豹路虎中国50亿元人民币的三年期循环信用贷款额度。

捷豹路虎全球副总裁、中国区首席财务官于钧瑞表示,此次贷款签约一方面是应对疫情的不确定性,同时也为公司未来在华发展准备了充裕资金。

他还称,在后疫情时代,捷豹路虎将继续深耕中国,将中国市场打造成为公司全方位的全球基地,集合创新研发、采购、生产、产品、品牌、体验与人才培养于一体。

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G. 建行和路虎合作的金融贷款叫什么名字

来我这!飞顺达金融 广西南宁竹溪大道45号百色大厦

H. 捷豹路虎亏损近百亿 首次2个月在华获50亿元贷款

6月16日,印度塔塔汽车公司发布财报称,受疫情限制影响和全球车市下滑等因素冲击业务,今年一季度净盈利-13亿美元(约合92.25亿元人民币),捷豹路虎再次陷入亏损状态,而目前在中国已获贷款50亿元。

据悉,捷豹路虎在华融资从计划谈判到最终落实仅用了2个月时间,其中中国银行、中国工商银行、中国建设银行、交通银行和上海浦东开发银行,共计提供50亿元贷款,为期三年。不过对此捷豹却并未做过多的表示,捷豹路虎全球副总裁、中国区首席财务官于钧瑞对外称,“汽车是一个产业链非常长,且对资金要求极高的行业,现金是产业链的血液。在疫情之下,如何保证现金流对企业来说至关重要。”

对市场销量方面,捷豹路虎表示将2020年的销量从此前的51万辆下调至45-46万辆。

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