银行给半导体企业贷款

1. 企业的生命周期里有哪些金融需求

摘要：当前，上海正在加快推进具有全球影响力的科技创新中心建设。助力科创企业发展是商业银行融入城市经济建设、支持实体经济发展义不容辞的责任；而不可回避的现实是：科创企业通常轻资产、重研发、资金压力大，银行与之合作面临诸多挑战。
“金融要为实体经济服务，满足经济社会发展和人民群众需要。”70年来，新中国经济、金融变化斐然，而金融服务经济发展大局的使命始终未变。将视野聚焦于上海建设国际金融中心、科技创新中心的高速跑道上，有一家以这座城市命名的金融机构，在中国银保监会等监管部门的引领和指导下，秉持力挺实体经济的初心，发力科创金融、普惠金融，以创新之势跑在前面。在国庆70周年之际，上海银行交出硕果累累的“答卷”，并将以此为更高起点，在持续深耕实体经济的新征程中，实现打造“精品银行”的战略愿景。
以创新服务创新，金融引擎助科企腾飞
当前，上海正在加快推进具有全球影响力的科技创新中心建设。助力科创企业发展是商业银行融入城市经济建设、支持实体经济发展义不容辞的责任；而不可回避的现实是：科创企业通常轻资产、重研发、资金压力大，银行与之合作面临诸多挑战。
近年来，中国银保监会通过推动机制创新、加大政策扶持、完善激励措施，畅通货币政策传导机制，增强银行保险机构服务实体经济的能力和意愿，提高金融资源配置效率，促进实体经济与金融良性循环。针对科企融资难，上海银行在中国银保监会的引领下、在上海银保监局的指导下，加大了研究力度、优化了业务模式、缩短了业务流程，以实际行动为科创型企业发展助力。
科企“软资产”巧变风控“硬手段”
车联网企业——上海博泰公司就实实在在感受到了来自上海银行的“给力”支持。

博泰成立于2009年，是一家专门从事智能化车载信息服务系统研发、制造、并提供配套服务的车联网企业。公司总部位于上海，在多个城市建立了研发中心，目前拥有专利540项，并有1412项专利在申请中，是国内知识产权最多，创新能力最高的车联网企业。但同时，这也是一家轻资产公司，客户主要为整车厂。整车厂的付款周期长，导致博泰资金压力较大，融资需求迫切。
科创企业融资难，症结在于它们大多是轻资产公司。但轻资产不等于没资产，只是缺乏传统意义上银行看重的“硬资产”，更多地是拥有“软资产”，比如知识产权、品牌、数据、团队、客户，以及未来走向资本市场可能的股权增值等。
缓解科创企业融资难，关键在于将科创企业的“软资产”变成银行可用于风险控制的“硬手段”。在对上海博泰公司的上下游客户、经营模式、结算周期等全面了解后，上海银行冲破重重困难，在无强有力的担保情况下，将整车厂的应收账款作为抓手，跳出传统授信模式，采用应收账款质押的模式，给予上海博泰授信支持。
同时，为控制风险，上海银行还采用了双人核保方式，实地走访整车厂进行应收账款确权，确保整车厂的应收账款回款得到落实。在与上海博泰的合作中，了解企业、掌握企业的资金流向、扎实落实应收账款的回款，都成为了上海银行重要的风控手段。
在2013年首次与上海银行开展合作以来，上海博泰开启了腾飞之旅：2018年，博泰成为上汽智能汽车平台和新能源汽车科创中心发起单位，获批政府研发资金支持；2019年博泰突破业务瓶颈，成为全国唯一一家第三方独立的车联网企业，从单一客户上汽集团发展至多个车厂合作（东风汽车、上汽、长城、一汽、上汽五菱等）。在2019年汽车市场整体下滑的背景下，博泰利用自身产品的绝对优势，销售规模从8亿直线上升至20亿元，大幅度占有了细分行业市场，逐步占据龙头地位。
随着上海博泰的稳步发展，上海银行逐步提升了对博泰融资规模，加大了支持力度，并根据企业的实际情况，在账户清算、上下游、C端用户等维度提供了全方位的个性化金融服务方案，全面满足企业的需求，使企业实实在在体会到了银行政策的优势、创新金融服务的实惠。
创新培育一批科创企业
上海博泰的案例，是上海银行服务科创企业的一个缩影。针对上海未来产业发展政策和需求，围绕集成电路、人工智能、生物医药、高端制造、航空航天等重点领域，上海银行已支持了一批战略重点产业领域的重大项目落地。比如，在集成电路领域，上海银行先后支持了和辉光电第6代AMOLED显示项目、华力12英寸先进生产线建设等上海市重大产业项目。此外，近年来上海银行为上海硅产业投资公司的并购交易提供专属融资方案。
如今，在一批科创企业的心中，上海银行在他们初创时期结下友谊，一路走来提供专业金融服务相伴成长。除了已登陆科创板的微芯生物，还包括致力于单克隆抗体药的研发与产业化的复宏汉霖、快速成长的人工智能行业头部企业深兰科技、致力于高端硅基材料研发与生产的半导体材料的上海新傲科技等等。
升级科创金融服务
据了解，上海银行围绕科创板成立了“科创板企业上市服务中心”，重点围绕两方面升级科创金融服务：一是坚持突破性的思维，不断提升对拟上市科创企业服务能力。目前，许多颇受市场关注、并已纳入科创板上市名单内的企业，都在成立早期就成为了上海银行的对公客户，上海银行针对性推出了覆盖“培育扶持、上市冲刺助力、上市后续服务”的一揽子产品和服务方案，提供投贷联动、财务优化管理、改制重组顾问、高管及员工持股计划、产业并购融资服务、股票质押融资等综合金融服务。二是坚持立体性优化，以浦东科技支行为试点单位，加快完善科创金融服务体制机制，让服务更专业。包括为科创板企业信贷评审设立绿色通道；制定科创板客户专属信贷标准，以企业核心技术、经营性现金流作为主要评价依据；同时，加大在人力、财务、信贷等资源上的倾斜力度，完善考核配套机制，为大力发展科创金融打下基础。
为全力支持上海科创中心建设，上海银行还率先发布了“科创金融服务方案”：为科创企业提供100亿元专项信贷额度支持，并设立了科创金融专家库，通过对接资本、知识、机构，打造“上海银行+”科创金融服务大平台。截至2018年末，上海银行科技企业贷款余额较年初增长38%，大幅超过一般贷款平均增速。
识于微时相伴成长，普惠金融精准滴灌
金融从来都不是孤立环节，只有距离实体经济越近，才能越彰显出它的服务价值。
中国银保监会按照“稳定大局、统筹协调、分类施策、精准拆弹”原则，不断出台政策措施，疏通货币信贷传导机制，督促银行保险机构加大对实体经济，特别是小微企业、民营企业的支持力度，以缓解融资难、融资贵问题。
上海银行始终认真贯彻银保监会等监管部门的要求，谨记肩负的普惠金融使命，沉入基层一线，挖掘广大中小微企业的真实需求，为其谋良策、出实招。当上海银行一次次叩开中小微企业的大门，那些真真切切的需求自然而然浮现了出来。站在中小微企业的角度，上海银行发现要解决行业内普遍的“不敢贷、不愿贷、不能贷”问题，需要不断突破普惠金融的服务速度、广度和深度。
供应链交易信息，为小微“增信”
普惠金融践行多年，但真正谈到要为中小微企业办理贷款业务时，不少银行仍然存在着“不敢贷”的心理。一边是普惠金融的初心使命，另一边则是要守住的风险底线。传统银行与这些没有业务往来的中小微企业如何建起信任感？
为此，上海银行摸索出的一套办法是聚焦“线上化、平台化、标准化、集中化”建设，上线“上行e链”供应链金融服务平台，通过整合核心企业与上下游企业交易、物流、资金信息，实现为中小微企业增信的目标。
据了解，上海银行与中船成套物流正在共同搭建线上供应链服务平台，通过与第三方技术平台的合作，中船集团的上游供应商登陆该平台可以足不出户，在线上发起融资流程，快速拿到融资资金。此外，上行e链平台运用数字化思维，更深的结合、应用供应链交易场景，将产品嵌入到原有交易的过程中，实现更优的客户体验。比如，上海银行与海尔集团合作，在海尔的经销采购平台加载上行e链的融资产品，经销商在采购过程中可直接选择融资模式进行支付，上海银行根据其历史采购数据进行额度审核，在线实现放款，通过将银行产品直接嵌入到交易场景，进一步提升资金的供给效率。
"银税互动”，搭建完整金融生态系统
在不少业内人士看来，想要发展普惠金融，相比于单纯发放一笔小额信贷，建立起一个完整的生态系统更为重要。上海银行在实践过程中通过运用大数据，结合服务场景，实现线上批量化、智能化操作，较好地解决了银行“不能贷、不愿贷”的问题。
从事计算机软件开发、设计、制作的兴诺软件虽然已经有“上海市高新技术企业和专精特新企业”的名号，却碍于没有固定资产抵押，且年销售收入不高，因此在寻求融资时还是屡屡碰壁。
在了解到该企业纳税信用等级为B级且纳税情况较稳定后，上海银行主动为其推荐了“银税互动”金融服务方案。这套方案无需企业提供房产抵押等硬担保措施，只要获得经企业授权的纳税信息，再通过多维度风险大数据分析，就可准确还原企业真实经营状况。
在通过全方位的风险评估后，兴诺软件顺利获得了100万元利率优惠的类信用担保贷款，解决了流动资金不足的“燃眉之急”。随着兴诺软件营业收入迈上一个新台阶，目前该公司正考虑继续以“银税互动”模式，从上海银行申请增量贷款。
随着数字技术时代的到来，普惠金融也遇上了前所未有的红利期。上海银行正在学习如何与科技平台合作，共同搭建起一个共赢生态圈，让金融服务变得更便利。
近年来，上海银行在服务本地小微企业时，充分利用上海金融生态好的区位优势，整合各方资源，积极与政府、园区、担保机构、商会协会等第三方合作对接，积极打造上海银行+平台，为企业提供开户、结算、投融资、顾问咨询等一站式系统化的金融服务。据悉，上海银行已为上海市接近一半的“专精特新”企业提供了金融服务。
前7月普惠金融贷款同比增51.88%
在上海银行看来，依赖少数核心客户资源的传统经营模式，在经济转型发展、金融市场开放化的过程中越来越难以为继，银行必须着眼长远，提升自身服务各类经济主体的能力。发展普惠金融的过程，将成为商业银行优化自身客户结构与业务结构，提升主动经营管理能力、打造自身核心竞争力的过程，这也与上海银行打造“精品银行”的战略愿景相契合。
为提升普惠金融服务能级，上海银行在搭建上海银行+平台基础上，坚持突破性思维与综合化推进，以客户需求为服务出发点，深入了解小微企业金融需求特性，以需求驱动产品、服务、渠道、流程的创新，不断优化客户旅程，努力提升服务质效，为中小微企业提供覆盖全生命周期的多维度金融服务。
在开展普惠金融过程中，上海银行坚持：一是围绕共性化需求，打造标准服务。由于小微企业的生产经营模式与流程一般较简单，其金融需求也相对简单，主要集中于一般性结算与融资；但另一方面，小微企业对效率和便捷却有很高的要求。针对这一需求特性，上海银行着力打造标准化产品服务体系，以“简单、方便、高效”为服务目标，让小微企业在得到好的金融服务中、在实现好的发展中感到幸福。
截至7月末，上海银行普惠金融贷款余额206.2亿元，较年初净增36.2亿元，较去年同期增长51.88%。
发挥城商行作用，助力长三角一体化产业升级
长三角地区是“一带一路”和长江经济带的重要交汇点，既是我国经济最具活力、创新能力最强的区域之一，也是民营、中小微企业发展最快、市场经济最为成熟、信用环境相对优良的区域之一。金融业的协同联动是长三角区域经济一体化中的重要一环，作为扎根长三角区域的城商行，上海银行在上海银保监局的指导下，积极响应国家战略，多措并举倾力支持长三角实体经济的高质量发展。
牵头凝聚城商行同业合力
上海银行近年来把握长三角区域一体化所带来的自身发展及服务区域的重要机遇，致力于实现金融与实体经济的良性互动、协同发展。一是加快渠道经营网点布局，目前在长三角所设机构占全行的85%。二是支持长三角重大项目建设，包括对长三角互联互通交通体系建设、能源项目、环境保护项目给予金融支持。三是服务长三角公共事业和社会民生，探索长三角异地就医改革的金融服务方案，与上海市医保局对接急诊及部分门诊异地就医的直接结算服务工作。四是借助长三角城商行联席会议平台，在城商行中发挥服务长三角一体化发展的牵头作用。
据了解，围绕长三角重大项目建设，上海银行加大信贷支持力度，包括为长三角多条轨道交通建设，国家电网、石油天然气交易中心等能源项目建设提供授信支持；与松江区政府、上海双创投资中心、清华启迪控股共同出资成立G60科创走廊母基金，投资G60科创走廊重点产业领域的基金与项目，支持科创产业发展。
不仅自身发力，上海银行还牵头凝聚城商行同业合力，一起为长三角一体化发展贡献金融力量。
去年底，由上海银行担任轮值主席行的第十一届长三角城商行联席会议举行，来自长三角三省一市的城市商业银行、部分民营银行及城市商业银行资金清算中心等共22家单位齐聚黄浦江畔，围绕如何深化长三角城商行协同联动、服务长三角一体化国家战略展开交流研讨。会上，包括上海银行在内的多家单位还签署了跨境金融业务合作备忘录、深化同业业务合作备忘录，建立更为密切的合作关系。
在会议上，长三角城商行共同发起关于加强民营经济金融服务、加紧落实长三角一体化发展国家战略的倡议，“深化行际协同联动，建立长三角一体化发展协调机构；回归金融服务本源，提升区域实体经济服务能级；认真落实金融政策，全力支持民营及小微企业发展；对接区域发展战略，支持长三角重大项目建设；推动产业转型升级，加大‘四新’经济支持力度……”十条倡议鱼贯而出，彰显出长三角城商行携手同行，服务民营经济、落实长三角一体化发展国家战略的信心与决心。
20条措施“适配”实体企业
今年5月，上海银行举办了主题为“金融助力长三角一体化产业转型升级”的长三角一体化座谈会，针对长三角地区的科创、民营、中小微企业等各类企业把脉问需，并推出金融助力长三角一体化产业转型升级的20条措施。
为使银行金融服务与长三角各类实体企业发展的“适配性”进一步提升，上海银行主动对接长三角实体企业共同关切与需求痛点，邀请区域内先进制造、高新医疗、新材料、人工智能等行业领域20家企业参加座谈会。会上，银行与企业展开深度交流，围绕企业经营发展过程中贷款授信、并购投资、债务融资、跨境金融、资金结算等方面的多样性金融需求及合作空间务实探讨。
上海银行针对长三角企业集中介绍了供应链金融、普惠金融服务方案，并推出的金融助力长三角一体化产业转型升级20条更是“干货满满”，包括携手政企共建产业合作联盟、倾斜支持长三角一体化重大项目及优质产业、降低企业金融服务成本、科学设定民营企业授信审批条件等。
会上，上海银行与多家长三角地区企业签署银企战略合作框架协议，充分发挥各自区域经营方面的资源优势，共同促进长三角地区产业转型发展。
“三大金融”持续发力
未来，上海银行将重点通过科创金融、供应链金融、民生金融“三大金融”服务好长三角一体化发展，与长三角区域的政府、企业、居民相伴成长。
科创金融方面，将针对长三角区域科创企业的不同生命周期建立全方位科创金融服务体系。全线上的供应链金融服务，将为区域内产业链核心企业及其上下游客户打造集资金融通、支付结算、现金管理、财资管理为一体的综合金融服务，力争为供应链上的中小企业提供满意的金融服务。
民生金融方面，将主要围绕长三角区域一体化的政府重大工程、园区建设、旧区改造、社保医疗、教育卫生、养老康养等社会民生相关领域推出系列金融服务措施。

2. 比亚迪半导体完成A＋轮融资 估值超百亿

6月15日，比亚迪发布关于控股子公司引入战略投资者的公告，旗下控股子公司比亚迪半导体完成A＋轮融资。
本轮投资者合计增资人民币8亿元，其中人民币3202.11万元计入比亚迪半导体新增注册资本，人民币7.68亿元计入比亚迪半导体资本公积。本轮投资者合计将取得比亚迪半导体增资扩股后7.84%股权。本次增资扩股完成后，目标公司注册资本为人民币4.08亿元。
本次增资扩股事项完成后，比亚迪持有比亚迪半导体72.3%股权，比亚迪半导体仍纳入比亚迪合并报表范围。
比亚迪于2020年4月中旬宣布比亚迪半导体重组并拟引入战略投资者。5月下旬，比亚迪半导体即完成A轮19亿元融资，首轮投资方涵盖红杉资本中国基金、中金资本、国投创新红杉资本、Himalaya Capital等多家国内外知名投资机构。
此次A+轮8亿元融资的投资方则涵盖韩国SK集团、小米集团、招银国际、联想集团、中信产业基金、ARM、中芯国际、上汽产投、北汽产投、深圳华强、蓝海华腾、英威腾等战略投资者。
两轮投资后，比亚迪半导体在投前估值75亿元的基础上，合计估值已达102亿元。后续，比亚迪半导体仍将积极推进分拆上市相关工作，尽快形成具体方案，以搭建独立的资本市场运作平台，完善公司独立性。
目前，比亚迪半导体主要业务覆盖功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产及销售，拥有包含芯片设计、晶圆制造、封装测试和下游应用在内的一体化经营全产业链。其中，作为电动车“CPU”的车规级IGBT（Insulated Gate Bipolar Transisto：绝缘栅双极晶体管）是比亚迪半导体的核心业务。比亚迪半导体也是国内最大的IDM车规级IGBT厂商，产品覆盖乘用车领域与商用车领域，累计装车量稳居国内厂商第一。
比亚迪半导体的分拆上市，是比亚迪子公司独立市场化的“开局之作”，对于比亚迪开放供应体系并加速汽车供应链市场化具有重要的示范作用。比亚迪方面表示，分拆上市将有助于比亚迪半导体实现产业链上下游进一步拓展，丰富第三方客户资源；多渠道实现产能扩张，加速业务发展；比亚迪半导体将以车规级半导体为核心，同步推动工业、消费等领域的半导体发展。
快速完成两轮引战融资，也显示出国内外资本市场对比亚迪半导体发展前景的信心。未来，随着国内新能源汽车市场规模的扩大，新能源汽车厂商对IGBT的需求仍会持续增长，强劲的市场需求将对包括比亚迪半导体在内的新能源供应链企业形成利好。
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3. 半导体企业税负率

处于审核阶段的中国半导体产业新政策，虽然早成业内人士的关注焦点，但部分半导体企业却并未现出更多期待。
“18号文”中有关“集成电路产业政策”的条款共12条。其中最为注目的是第41、44条、47条。41条规定了半导体企业增值税即征即退(最初为实际税负超过6%的部分)的政策，后两条则规定半导体生产企业进口设备与原材料时，免征关税和进口环节增值税。
除税收外，创造良好的融资渠道则是半导体企业对新政策的另一迫切期待。
就融资渠道而言，半导体行业与其他行业并无差异，但由于该产业资本密集且风险很高，因此，国内银行、私募基金等方面极为谨慎。

4. 有钱了！蔚来中国获六大银行104亿元授信

7月9日，有消息称蔚来将获得6大银行联合授信近百亿元人民币。果然，7月10日上午，蔚来中国与中国建设银行安徽省分行等举行蔚来中国银企战略合作签约仪式。

中国建设银行安徽省分行、中国工商银行安徽省分行、中国银行安徽省分行、中国农业银行安徽省分行、兴业银行合肥分行和招商银行合肥分行等6家银行共同与蔚来汽车签订战略合作协议。协议规定，此次签约的6家银行将向蔚来中国提供104亿元人民币综合授信，以支持蔚来中国业务的运营与发展。

二是投入研发。高端品牌的诞生，会改变中国人对国产品牌的固有印象，蔚来不仅需要自备完整的三电技术，还需要在智能驾驶方面带动国内汽车行业整体竞争力提升。最后的战场会在国际市场，这不仅仅是汽车，也是高科技产业链，也是流量入口的争夺。

三是扩大销售网络和服务体系的建设。根据蔚来的规划，计划到今年年底拓展到全国200家蔚来空间（NIOSpace）左右。相较于蔚来中心（NIOHouse），蔚来空间投入相对较低，和蔚来空间一起构成了蔚来销售网络，此外蔚来的换电点位也在快速扩充之中。

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5. 万国半导体怎么样

6月1日，由中国进出口银行重庆分行提供融资支持的重庆万国半导体科技有限公司一期项目（以下简称“重庆万国”）在重庆两江新区高新园开始试生产，标志着中国首家、全球第二家12英寸功率半导体芯片制造及封装测试生产基地项目投入运营，年产值将达4亿美元。